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동북아 네트워크의 통합운영을 위한 다국적 공동협의체 구성
- 동북아 중심국가를 위한 「동북아철도협의체」 구성
- 현재 한중일 철도기술교류회 구성 운영중
- 한국철도기술연구원, RTRI(일본철도총합연구소), CARS(중국철도과학연구원) 등 3
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시대에 어떻게 대처할 것인가?」 정인교
18) 「자유무역협정의 효과와 한국의 대응」 안충영
19) 日本문화원 http://www.japanem.or.kr
20) 산업연구원 산업정책연구센터 http://econ.snu.ac.kr
21) 통계청 홈페이지 http://www.nso.go.kr/
22) 이기동, [사상으로 풀
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시대의 FTA전략」, 2005
종합 일간지 Reforma,
경제일간지 El Economista,
El Financiero,
외교통상부 보도자료,
무역관 보유 자료
2. 인터넷자원
주 멕시코 대사관 http://mex.mofat.go.kr/
KOTRA(대한무역투자진흥공사) http://www.kotra.or.kr
자유무역협정 국내
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동북아역사재단 (http://www.historyfoundation.or.kr/), 「‘동아시아사’교육 국제 심포지엄 - “한중일 동아시아사 교육의 현황과 과제”」, 2008
한국교육개발원 (http://www.kedi.re.kr/), 「역사과목독립과 수업시수 확대 등을 담은 역사교육강화 방안 발
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한국사회사학회, 『갑오개혁기 정부의 관리등용제도』, 「사회와 역사」, no.94. 2012. 1. 서론
2. 본론
(1) 삼국시대 중국, 일본과의 교류
(2) 개항기 문화교류
(3) 평화유지방법
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
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(5) 낙후지역의 활성화 : 농어촌 지역
3. 부산의 지역경제
4. 부산경제의 활성화방안 (동아 세계화 포럼을 바탕으로)
1) 한반도 대운하, 열차페리 및 한중일 해저터널과 부산발전
2) 부산의 현 주소와 라이프스타일 산업
결론
참고문헌
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시대를 헤쳐 나가기 위한 한국 외교의 비전을 명확히 하고 이러한 비전과 목표를 실현하기 위한 국가전략을 바르게 실현시키기 위한 노력을 경주해야한다고 생각한다.
Ⅳ. 참고문헌
-김영희(2010),글로벌 금융위기 이후 동북아 국제질서변화
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Ⅱ. 본론
1) 세계주요항만별 물동량 추이
2) 부산항의 위기
3) 한중일 주요 항만
4) 부산항의 물동량 증가세 둔화 원인
5) 부산항의 항만수요 창출을 위한 전략
Ⅲ. 결론
참고문헌 및 사이트
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한중일 환경장관회의(TEMM)에서는 중국에서 운영하고 있는 황사측정망 정보를 공유하는 황사 모니터링 네트워크를 구축해 황사의 정확한 예측과 이동경로 파악에 도움을 주어 3국이 황사문제를 해결하기 위한 공동노력에 합의했으며, 동북아
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시대에 관한 서술분석」『역사교육』, 푸른나무, 2005. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 독일의 과거사 청산
1. 독일의 과거사 청산 개괄
2. 전후 1950년~1960년 대 사회 : 나치에 대한 침묵과 변화의 단계
3. 1970년~1980년대 : 비판적인 나치과거사 서술
4. 통
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